报道:据称特斯拉一直彼女がネコミミに着替えたら

报道:据称特斯拉一直彼女がネコミミに着替えたら

(绿色汽车报道)——据路透社周四发表的一篇报道，特斯拉涉嫌在其电动汽车上安装了误导性的续航里程显示，然后压制了车主的投诉。

该报告援引知情匿名人士的话称，大约十年前，特斯拉开始为汽车配备里程估算算法，当汽车充满电时，仪表盘上显示的行驶里程预测“乐观”，而当充电电量低于50%时，里程估算则更为现实。

据路透社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克下令夸大续航里程。报道中援引的匿名消息人士称，马斯克“希望在充满电的情况下展示良好的续航里程”，因为这样会让客户在驾驶新购买的特斯拉时感觉更好。

路透社表示，它“无法确定”特斯拉是否仍在使用夸大指示里程估计的算法，但报道称，该汽车制造商去年“淹没”了客户对里程的投诉。

据报道，特斯拉的解决方案是成立一个特别团队，取消客户在服务中心的预约，如果他们与里程投诉有关。

报告中援引2021年特斯拉Model 3车主亚历山大·庞辛(Alexandre Ponsin)的话说，他告诉路透社，他的汽车“有时行驶里程不到估计里程的一半”，尤其是在寒冷的天气里，他认为汽车出了问题，于是预约了维修。在寒冷的天气里，电动汽车的续航里程可能会下降，特斯拉最近试图用热泵来解决这个问题。

据报道，Ponsin收到了两条短信，称“远程诊断”确定汽车电池没有问题，并要求取消预约。据路透社报道，这是一个位于拉斯维加斯的“转移小组”的工作，他们的任务是取消与靶场有关的约会。据报道，经理们告诉员工，每个取消的预约为特斯拉节省了1000美元，并减少了在服务中心的等待时间。

据称，在2022年底，管理人员告诉员工不要对报告里程问题的车主的车辆进行远程诊断，从而加快了取消预约的过程。据路透社报道，“成千上万”的顾客被告知，在这项政策改变后，他们的车没有任何问题，而是得到了通过改变驾驶习惯来增加行驶里程的建议。

与其他汽车制造商相比，特斯拉对任何维修或诊断的硬件和软件方面保持着更多的控制权，这导致至少一起客户诉讼，指控其非法垄断维修服务。

这并不是特斯拉第一次被指责在续航里程估计上不诚实。今年早些时候，韩国因特斯拉尽量减少寒冷天气对续航里程的影响而对其处以罚款。这些报道中的指控是否会导致美国采取类似行动，还有待观察