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大多数小车对后座乘客high school dxd漫画美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)去年更新了其适度正面重叠碰撞测试，在该测试中，一辆汽车以每小时40英里的速度撞上了一个带有可变形铝制表面的障碍物，只有驾驶员一侧的前端。在意识到前排乘客比后排乘客安全得多之后，测试升级为评估后座的安全性。不幸的是，对于小型车主来说，IIHS测试的五款车型中没有一款表现良好。

测试的五款汽车分别是本田思域、丰田卡罗拉、起亚复地、日产森特拉和斯巴鲁Crosstrek。在这五辆车中，只有思域和卡罗拉在中度正面重叠碰撞测试中获得了总体“可接受”评级。Forte, Sentra和Crosstrek由于后座碰撞测试的表现都获得了“差”评级。

为什么小型车的后座比前座要危险得多?主要技术。前排乘客得到更好的安全气囊和安全带预张紧器。后排乘客前方没有安全气囊会增加头部和颈部受伤的风险，因为他们更有可能用脸撞到前排座位。后排安全带预张紧器的缺失导致了IIHS所谓的“下潜”，即乘客的腹部滑到安全带下面，导致腹部受伤。

所有五辆小型汽车中的碰撞假人都经历了潜水，这导致他们的后部约束和运动学都获得了“差”评级。思域和卡罗拉在后排座椅的其他类别中得分为“良好”:头部和颈部、胸部和大腿。不幸的是，Forte和Sentra在头颈类中得分很低，而Crosstrek则获得了“边际”评级。

现在，IIHS在适度重叠碰撞测试中增加了后座类别，它改变了每辆车的总体评级，这可能在消费者选择汽车时发挥巨大作用，尤其是那些父母。不过，值得注意的是，IIHS声称，即使在这些汽车中，后座仍然是年幼孩子最安全的地方，因为他们可能会被前气囊伤害。

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