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越南电动汽车制造商VinFast一直试图在竞争激烈、需求疲软的情况下打入美国市场。 “我们还有很多东西要证明。它遥遥领先于我们，”首席执行官黎氏杜翠在CNBC的“Squawk Box Asia”节目中说。 VinFast的问题包括软件问题，以及其车辆在美国没有资格享受某些税收优惠

在竞争激烈、需求疲软的情况下，越南电动汽车制造商VinFast打入美国市场一直是一个挑战。

VinFast将首批美国买家的月租价格从599美元降至399美元。特斯拉等美国竞争对手大幅降价以吸引更多客户并推动销售，而Lucid预计2023年的产量在订单下降后低于预期。

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但VinFast首席执行官仍然看好电动汽车的长期需求。

“我认为每个人都同意，整个行业或整个世界正在从内燃机转向电动汽车，”首席执行官黎氏杜翠周二在CNBC的“Squawk Box Asia”节目中表示。

他说:“如果你持这种观点，如果你看看所有不同国家的立法，想象一下未来几年，未来十年需要多少电动汽车上路，市场上有很多参与者有很大的空间。”

她补充说，VinFast正在以“明确的方法”进入市场，例如在不偷工减料的情况下，为大众市场提供优质的质量和可访问性。

“我们还有很多东西要证明。我们还有很多路要走。”

由于软件问题，VinFast的第一批汽车从2022年12月推迟到2023年3月才向美国买家交付。但在3月1日，在原定交付的999辆电动汽车中，只有45辆suv抵达。

VinFast汽车目前也没有资格获得美国7500美元的税收抵免，因为它们不是在美国制造的，而是在越南制造的，这将影响它们在美国的销售。

他说:“当然，从长远来看，我们也在推动在北卡罗来纳州的工厂，并确保在未来，我们的汽车将有资格享受IRA的税收优惠。”

Le此前告诉CNBC，该公司在北卡罗来纳州的制造工厂正处于获得许可的最后阶段，该工厂有望于2024年投产。

虽然该公司去年12月提交了首次公开发行(ipo)申请，但尚未启动路演。

“对我们来说，这不是为了筹集资金，而是为了让公司更加国际化和其他企业目标，正如你所知道的，市场一直充满挑战，”Le说。